嘉宾简介：黄滨

资深管理顾问；“运输过程透明管理”理论体系创立者、西北大学经管学院现代经理人培训中心代课老师、阿里巴巴网站直播中心常年合作创业辅导老师。

2006年至今，11次到杭州阿里巴巴总部通过阿里巴巴网站向全国网友演讲创业心得。被阿里巴巴评为最受网友欢迎的创业辅导老师。

演讲主题：基于运输过程物流管理的数字化物流企业

大家上午好！非常感谢大家来参加我们这样一个活动。那么今天我带给大家的演讲题目是《基于运输过程物流管理的数字化物流企业》。在我们07年提出运输过程透明管理这个理念和整个体系以后，我们在和很多企业接触的过程中，我们发现作为一个物流企业来讲，需要在这个运输过程透明的基础上再前进一步。那么怎么前进呢？我想今天我的演讲主题就是《构建运输过程透明管理为基础的数字化物流企业》。那么我的整个演讲我想分这么几个部分，与在座的各位朋友做个交流：第一个我们来探讨一下互联网时代，商业模式的发展趋势；第二个我想跟在座的物流企业朋友沟通一下物流企业信息化工作的现状和不足；第三个我想和各位朋友分享一下基于运输过程透明管理的数字化物流企业运营平台总体构想。主要分这几个方面同大家分享一下。

那么我们来看第一个主题：互联网时代商业模式的特征是什么？因为我们这样一个会议的参会人大多数是企业的高层经营者，我想这个话题是需要所有经营者来思考的。为什么呢？因为任何企业的发展必须符合社会发展的趋势和潮流。所谓“顺势而为”、“时势造英雄”说的就是这个意思。那么现在的社会已经进入互联网时代，在这样一个大背景，我们经营企业的人应该怎么去做，我想不能够脱离了这个大背景。那么互联网时代商业模式究竟有什么特点呢？我想用孙正义先生的一句话来和在座的诸位朋友来分享一下。孙正义，我做个现场测试吧：了解孙正义，听过这个人名字的请举一下手。并不是很多啊。所以我有必要把他强调一下啊。孙正义，今年大概52岁，是个韩裔的日本人，和比尔盖茨齐名。比尔盖茨，我想所有的人都知道。他创立了日本软银，曾经在2000年左右全球互联网泡沫的时候，他是全球首富。即便是现在互联网稍微出了点问题，他也是在全世界非常有影响力的。报括我们大家都知道的雅虎、中国的阿里巴巴，孙正义都是大额的投资人。他就是这么一个角色。那么这样的一个人，他是完全的赤手空拳，从麻省理工毕业回日本创业的时候，什么都没有，就靠自己对未来的这种判断他做了软银。他对未来是怎么看的呢？我觉得在座的诸位必须来思考这样一句话：（孙正义认为）互联网时代的企业具备传统企业的两个特征是零和无限。“零”是指什么呢？是指在信息传输时因为可以时时传输，它的时间、成本、国家的疆界为零。这句话他高度的概括了。所以大家在发电子邮件的时候，有没有想过你这封邮件发出去的时候可以发给无限多的人，只要你有Email地址。你在一点按钮的时候，马上这个人就收到了。对不对？这个意味着什么？意味着你的信息可以在很短的时间里让很多的人知道。“无限”是指互联网的触角可以伸到无限，信息到达的区域是无限的。那么他就判断“零”和“无限”是特征，在这个时代世界经济的主角要深度的去挖。这个话我想在座的各位是有体会的。你想我们90年代上大学的时候，几乎没有人用过电话，固定电话都没有。整个宿舍楼里住1000个人只有一部电话。现在我女儿才九岁，现在已经会用QQ，每天要上网，老师布置的作业是从网络做的。用我的手机比我用的还溜，她才九岁。那么我们可以想象，等到这些人进入社会的消费群体会是什么样。我们现在看看15岁的人、20岁的人他生活的习惯是怎么样的。他已经习惯用QQ进行聊天，习惯用网络进行他的必要一些事情的处理，这些人很快会进入社会经济主流。等到他们进入这个主流的时候，他们的模式会改变我们整个经济的运行模式。所以我们经营企业的人必须要来思考这个问题。那么孙正义的观点给我们今天的经营带来什么启示呢？我想会给我们做生意的方式产生根本性的改变。找商业信息我们会更依赖网络。对吧？因为2007年和2008年我应阿里巴巴邀请到阿里巴巴做过11次演讲。我去的11次演讲，每去一次演讲就受一次震动。我第一次去的时候是6000多人，我去了三四次就1万多人。我第一次去的时候它还没有上市，我去了几次之后它就在香港上市，然后是当时市值最高的互联网企业。其实它做了什么？它就是做了一个平台让我们生意在网络上进行。所以找商业信息更多的依赖网络这是个趋势。第二个就是支付手段电子化。基本上年轻人都已经非常习惯于用招商银行手段进行网上支付。生产者和消费者的层级在减少。我们以前因为信息流通的不畅，所以，跑业务的人因为掌握了信息而比较厉害点。那么现在这个时代，每个人通过网络都可以很便捷的得到他所要得到的信息。那么这个时候中间环节存在的价值在哪里？所以生产者和消费者的层级会越来越少。那么也就是说消费者驱动的时代已经到来。这是什么意思呢？我们每个经营者必须站在消费者角度回过头来看企业应该怎么去做。这是我说的生意的方式会发生改变。那接下来生意的区域会发生根本性的改变。以前因为你信息的不畅，没有这种手段，大部分人沟通靠信，后来靠电报，后来靠电话。很多生意局限于信息传播的手段和物流手段的局限，有强烈的地域特性。还有一个是“长尾现象”出现。“长尾现象”是什么意思呢？因为在传统经济的时候，我们做生意、做事情，跟每个客户沟通的成本、找寻每个客户的代价太大，所以我们就锁定重点目标。会发现这个互联网时代能把你的信息传播给足够多的人，所以你接触客户的层级越来越少以后，你有可能找到一些单个贡献并不大，但是整个的总体的贡献对企业很大的这么一种模式出来。也就是说以前是由个别的大客户主导，现在来讲，未来的贡献并不在于客户的大小，而在于形成你的客户群体的数量。这是互联网时代商业模式的发展趋势。那么我们物流企业要不要做呢？我想这个问题抛给大家，大家回去好好的思考一下。对广大的物流运输企业，互联网时代给我们带来的发展，新的挑战和机遇。我思考了一下，挑战方面来讲有这两个方面：第一个方面上下游客户对信息化的需求会越来越旺盛,有更强烈的欲望来了解我们整个操作的过程,所以大家已经体验到了,咱们这些客户也体会到了。以前我觉得我运输，你把货给我就可以了，我凭什么让你知道我的状态阿。现在你会发现很多货主比如富士康、三星这些重要的电子类制造企业，他们就提要,你来承运我的货物的一个前提条件是把你的运输过程向我透明和开放。为什么？它有欲望来了解这个过程。这跟以前的想法已经不一样了。那么反过来如果一个物流企业你没有办法来迎合你的客户最基本的要求，你怎么生存？所以这时我们要来考虑的挑战：上下游客户对信息化的需求越来越旺盛，它需要了解这个过程，它需要你把过程开放一点。同时对物流公司网络化、规模化的要求会越来越高。但是实际上我们这三年的研究来讲，中国的物流企业整体规模比较小，小就意味着没有规模，没有规模意味着你没有谈判力度，你没有谈判力度，意味着你永远只在做收货父子兵，发货夫妻档。那你等到再过五年十年，岁月是不饶人的，你的体力不支的时候，你该怎么办？所以在这个时候我们要先一步的去思考。那机遇是什么呢？有挑战有机遇。机遇我们认为目前国内物流企业普遍的管理水平比较低，水平低意味着什么？意味着提升的空间大。规模比较小，规模比较小意味着什么？意味着市场需要规模，规模需要由小到大，所以在这个时候形成战术。大家不要以为我讲的话是天方夜谭，时光倒退十年，谁买家电会到苏宁和国美去？十年以前，黄光裕要到家电厂去进货的时候，他要亲自出马。2003年以后，各大家电制造厂商去开订货会的时候，国美只要派一个采购部门的负责人就可以了，想见它的一把手太难了。为什么？谈判力度发生改变，这背后其实是社会发展趋势导致的谈判力度发生改变。那刚才我讲的互联网时代的发展趋势让大家意识到我们物流企业应该想办法要做了，但是做不是简单的做个网站。

我们来看一下第二个主题：物流企业信息化工作的现状和不足。其实我们长期以来这个方面的工作都是做得不够的。特别是我们国家的管理对制造的过程投入的精力太多，本身对物流企业的关注就不多，那在这种情况下我们这方面的积累，整个国家这方面的积累的就更少。它现在是这几方面，与大家沟通一下。第一个来讲就是信息枯 ，这个大家都清楚了，我把它列出来。系统更多的是数据的搜集和储存，缺乏对数据的深度运用。所有基本上我们见的这么多企业管理行为基本上都是十年前的那种加工体系，CS结构。什么意思呢？你的这个架构只能在你的办公环境，离开了这个办公环境，你的业务就没办法进行。也就是说因为你不具备这种灵活性，你是依赖于你的CS结构，依赖于你的企业的内部网络，所以你的业务就非常难以扩张，缺乏对先进工业技术的应用，不只是移动办公，刚才我们联通的领导也教育了我们，未来肯定是要跟手机、GPS 结合。能不能让你的人在移动状态下处于工作状态，他们会得到他们想要的信息，这是我们要来思考的问题。大部分物流企业的信息化的水平来讲还是停留在电子表的水平。如果能把电子表用得不错的话可能自己就觉得不错了。但实际上这是非常非常初级的。少数物流企业信息化水平可能会做ERP，做一个TMS的软件系统，但是这些系统根据我们的了解，包括刚才田主任也讲了，各个公司在做的时候都是随心所欲，自己想怎么做就怎么做，完全没有一种系统的规划来考虑到近期的空间和继承，就在自己企业内部都没有考虑到这一点，更不要说把这种信息开放到合作伙伴，所以从这方面来讲，我们其实还有很大的不足。

根据我们的演讲，又提出了基于运输过程透明管理的数字化物流企业运营平台的总体构思。因为今天时间的关系，我就把一些宏观的概念给大家分享一下。它有几个方面：第一个方面肯定要把GPS用上。借助GPS干什么？物流企业最重要的业务就是在运输过程中发生的。所以运用GPS定位这种手段来实现对运输过程的监控调度，使运输的过程全程流通。第二个来讲，将视频采集运用于运输过程的重要业务活动及时时监测，也就是说要可视化。那么现在随着移动技术通讯的发展，这个已经不是障碍。那我们做物流企业管理，刚才吴处长也讲了，事故会比较多点。事故为什么多呢？司机疲劳驾驶。司机为什么会疲劳驾驶？诸多的原因。我们也定了一条规则：500公里以内要换个司机。但是他不换你怎么知道呢？你是不知道的。为什么你不知道？因为你没有手段。那么我们通过视频的手段可以非常清晰的通过我们的网络看到驾驶室的情况。所以这些手段都可以同行。比如用FID技术运用于货物跟踪。实际上很多做的只是到一票货，还没有到货舱里头每一个货，这个实质上是要进一步来做的。第四个方面我想很重要的一点就是将手持条码设备集成到业务的信息采集。整个信息的业务处理过程，信息的录入最好是借助于机器来做，不要手动来联系。我们大部分人写字都是龙飞凤舞，所以你写的字一般人是看不见的，到下一个工作环节，作业环境要用的时候，单据基本上是不清楚的。上述四条都直接和物流企业的业务操作过程紧密相关，那也是现在我们物流企业比较薄弱的一个环节。我们的一个思考就是，数字化物流企业运营平台上面四个问题要考虑的前提下，要怎么做呢？建设一个基于互联网的业务储蓄平台。我在这里强调是基于互联网的业务储蓄平台。所以你不要告诉我你建了一个网站，你就是信息化很好了。这是一种非常低级的应用。所有的业务通过互联网进行，以业务平台为基础建设你的B2B和B2C。我到阿里巴巴去的时间比较多，所以我就在着磨这件事情。最后我着磨来着磨去，我了解了一个真相。其实这个世界上做得最大的B2B和B2C公司不是阿里巴巴，也不是亚马逊，是哪家公司呢？反而是一些传统的大型的制造企业。比方说德国的大众。我看一个资料，德国的大众它自己有一个上下游供应链的企业共同运用的一个B2B和B2C平台。也就是说跟它关联的企业必须入到它这个平台，它这个平台一年以几百亿欧元来计。而且都是真实发生的。它通过这些手段把它分布在全球的企业高度的集成在一起。所以现在我们流行很多概念，什么全球化、地球是平的。怎么全球化？怎么地球来平的？它要用手段来实现。所以整个的运营平台要用WEB技术来实现，支持手机、笔记本、终端设备的接入，保证相关人员可以通过互联网在任何地点和时间进入平台进行业务处理。大家想一想有多少企业能做到这一点。但反过来，如果你具备这种能力，你在跟你的客户去谈判的时候，招标的时候，你是如何的强大，你能够给客户多大的震撼。如果你能过通过这种手段，你能够很大程度上提升你的行业竞争力。这个平台我们不要简单的认为就是做个B2B网站，它是所有客户发生业务的窗口。所以这方面来讲，我今天就只是做个引玉之砖，给大家一个概念和启发。那么实际上在这个企业经营的过程里头，大家要意识到一点：高层管理者你今天做的事情要考虑到对未来的影响。而往往这种工作来讲它有一定的前瞻性。你不能等到人家企业都做了你再来做，这时候就来不及了。什么叫“战略”？就是今天所做的事情对未来的影响。而所有事情的发生、发展都有时间的滞后性。所以说现在我们的一些物流企业在这些方面还没有做一些工作的话，我建议大家认真的去思考它。在这样一个互联网时代，我们怎么能够把企业的运营借助数字手段来提升到一个更高的水平。那反过来，在这个时代，一些物流企业它的发展并不一定因为它现在的强大或弱小在未来产生影响。不一定它现在很强大的物流企业在三年五年它还强大，也不一定因为现在很弱小的企业过三年五年它一定还是弱小的。只要我们企业做得这种精神，这种长远的思考，我们现在开始做一些事情，我们符合这个社会发展的趋势，我们做些长远的打算。一年两年三年，你会发现你的企业经营会完全改变。在做这种思考的时候，可能大家一时脑子还转不过弯。如果实在想不通这个事情，我建议只要观察一些现在20岁左右的年轻人他们的生活方式。他们是怎样生活的？他们交流喜欢用什么？他们去跟人沟通习惯用什么方式？我们把这些事情了解清楚以后，你再回过头来思考你的企业应该怎么做。因为道理非常简单，现在20岁的人再过三五年，他就会迅速走上社会；再过五六年，可能就会成为企业的中坚骨干，他们的习惯和方式会极大的影响到未来我们很多的经营运行模式。

因为时间的关系，我们就把数字化物流企业运营平台总体构思跟诸位嘉宾做个分享。总之一点，说到底是一点，企业经营最根本的一点就是跟上时代发展的趋势。现在的趋势和潮流是什么呢?很大程度上是互联网会在相当多的层面渗透到经济领域。如果你回避这一点，那么你还是生活在17年前。时光倒退10年，我们深圳现在的腾讯，它的创始人马化腾，他搞了个QQ，他要把他的QQ卖给深圳电信，他开价100万，深圳电信说太贵了，50万卖不卖。他不卖了，后面的故事大家都知道了。现在它的市值可以把中国电信买下。这是身边发生的事。所以这个时代有太多的超过我们现在接受的想象不到的地方，所以经营企业的人其实都是很渺小的。不是说你想把企业做大就能做大，你所做的任何行为一定要符合社会发展趋势，一定要符合现在这些人他的生活、工作模式。你把这两个思考透，将像孙正义一样。我相信你们物流企业虽然说现在都很弱小，可能有一天你会创造新的模式，你会发展得很大。同样如果你现在的企业会很大，但是如果你排斥新的观点，可能最后你也被无情的社会情势所淘汰。我就做这么多的分享，谢谢大家！