嘉宾简介：戴定一

研究员；中国物流与采购联合会副会长。1984年毕业于中国社会科学院研究生院数量经济专业，获硕士学位。1985年-1987年在原国家经委信息中心任副处长；1988 年在美国商务部普查局做访问学者；1989年到现在在中国物流信息中心（原中国物资信息中心）工作，历任处长、副主任、党委书记、主任；2001年任中国物流与采购联合会副秘书长兼科技信息部主任；2003年3月任中国物流与采购联合会副会长。

演讲主题：工信部关于政府物流信息化和各地信息化规划

政府应该更多的去搭建一个环境让商业资本进来有利可图，当然这些商业资本建立的平台应该是以服务的价值来体现，而不能去谋求垄断，更不能谋求通过政府进行强势推动。在相当长的时期内信息平台的建设还会有很多很多的问题需要研究学者探讨。

接下来第三个问题就简单谈一下透明化的问题。物流信息化基本的职能就是透明化，因为物流就是靠信息流来调控与管理。过去物流是靠纸单证，现在物流是靠电子化与数字化。历史上所有的控制都是依靠信息，这条规律没有问题。但是今天的时代稍有不同，我们把它称之为“信息化时代”或者是“网络经济时代”，这与“工业化时代”又稍有不同。工业化时代主要的任务是规模化、标准化，因为当时人们的需求比较基本，多是衣食住行的需求。工业化主要是完成对这些基本需求条件的保障与改善，所以这些基本需求主要是靠一个低成本维持，规模化、标准化、工业化时代的主要特征。这个阶段供给是满足的，需求很明确。供给做到规模化、标准化就能满足需求。这就是大工业生产的特征。工业时代完结之后，人们的需求开始多元化，千篇一律的标准化不再能满足人们需求。而这些多元化又分别汇集为不同的共点集合。从需求管理开始，这时主要依赖于网络和信息。需求是分散的，如何把多元化的需求梳理或者如何把市场或者流程透明化使得这些多元化的需求能够达到一定规模的共点的匹配，就会形成供求平衡，就能满足不同小份子的需求、多元化的需求。因此应该说在后工业化时代，或者称之为网络经济时代，推动我们经济向前发展的这种需求就是如何把多元化的需求转化为有效需求，换句话说就是梳理成为能够供给相动的需求，能提供此种供求服务、提供生产。这种梳理就依赖于技术，依赖于透明。今天谈这个流程透明化的意义是要放在这么一个大背景下：我们到了一个后工业化时代，到了一个启动内需，多元化需求驱动经济的时代。从这个角度来看，流程透明化具有非常深远的意义，具有长远发展的前景。现在宇易通公司的工作正是朝着这个方向在走，先从透明化开始，从改善管理开始，然后在透明化的探索过程中不断发现新的需求，引导发展的不断创新。在宇易通的案例中，我们注意到它涉及到一些企业的增值服务、一些咨询、一些商业模式的改进方案、一些流程的优化等很多工作都基于透明，基于信息基础。应该说这种管理的精细化程度与透明化程度是正相关的。当透明化程度越细，时时动态、随时随地的细化，就表示管理层次或者创新优化的程度就到了一个新的层次。如果透明化程度比较粗，只是在一些环节上存在细化，那么就表示在管理层次或者创新优化的程度就比较粗。因此我们在处理透明化的过程中，既要坚持管理层次或者创新优化的程度细化这么一个方向，又要保证实际的运作水平与生产力的发展程度、管理的精确化程度相适应。一般而言，信息化要稍微超前一点点。这样才能知道下一步的发展方向。这是一个很好的方向，希望大家积极关注并沿着此方向不断创新。最后，在整个物流信息化下一步发展的大背景下提一点建议：我们在解决透明化、解决精细化管理最有效的方法就是用数据来说话！不管是推广透明化，还是推广流程改造、商业模式创新，最重要的是提炼我们的KPM，拿出一整套非常有效的绩效指标来说明我们的工作到了什么样的先进程度，与原来又是如何对比。用这套KPM去分解它的构成，了解影响KPM的因素在哪里。然后软化这些KPM在整个流程中的分布、传递，看这些流程与最后生成的绩效指标是何种传递关系、分解关系。这样就使得我们的流程管理到了这么一个数量化、精细化的程度。这可能是信息化下一步应该追求的新目标。所以我也希望宇易通以及在座的各位企业家在管理中尽快形成信息化支撑的数量化管理的方法，拿出一套成功的、有效的KPM指标体系与大家分享。我就简单说到这，谢谢大家。